樹木倒伏死傷意外層出不窮
行道樹生態循環可以淨化空氣是都市之肺，也可提供景觀與遮蔭的功能，是成就節能減碳健康綠色城市的主要功臣之一；因此，臺南市政府維護行道樹不遺餘力。惟大自然（颱風、豪雨）災變造成樹木致命的傷害，進而危及民眾的生命財產安全，例如桃園、臺南、高雄等城市都曾發生倒樹壓死人事件。
樹木內部風險表面不易查覺
工務局自107年起便委託專業單位對於交通流量高、樹胸高、直徑較大路段的行道樹，進行風險檢測。但樹木養成不易，外表樹葉茂盛挺直的行道樹，近幾年仍時常因內部腐朽、染病突然倒塌，發生阻礙交通或壓車、傷人等意外事件；109年工務局進一步委託專業單位，除擴大區域作為篩選條件外，也參考了養護單位反映及道路工程施工頻率做為選擇檢測行道樹路段的參考。
市府109年起擴大檢測範圍
風險檢測分為第一階段的目視評估，後續再依照不同等級進行第二階段鑽孔阻抗儀評估，以確實診斷出風險樹木。109年度先針對永華六區29條道路進行約2千600多棵行道樹的檢測，最後結果，有598棵樹已經出現腐朽空洞、樹根有盤根及根冠埋沒等衰退情形，可能在平日無風雨，或在瞬間強風或強降雨時就會傾倒，有必要處理建議移除；另有660棵樹仍須追蹤觀查。
其中，健康路一段家齊中學前8株印度橡膠樹經初步目視檢測，判定既有樹穴空間不足，樹木生長受限導致浮根狀況嚴重，且根盤已無支撐力；經第二階段使用鑽孔阻抗儀檢查一株外觀有明顯空洞之印度橡膠樹，發現部分樹木枝條交接處腐朽空洞比達50%，如遇瞬間強降雨、強風容易倒伏；且考量該路段為主要道路，車流量高，防患未然預計七月底前移除，以確保颱風季用路人安全。並已與當地里長、樹木專家詹明勳、李武昌2位老師會勘，現地不再補植，以維交通安全。
樹木風險檢測擴大持續進行
工務局繼109年執行樹木風險檢測，110年、111年度仍各編列500萬元預算，將持續辦理樹木風險檢測作業，檢測範圍也將擴大到全臺南市37區，希望能藉由風險評估降低未來發生樹木倒伏案件機率，營造市民安全的綠生活環境。