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臺南市政府向中央爭取台61線西濱快速公路-曾文溪大橋新建工程 行政院已核定

台61線西濱快速公路南下進入台南境內,需下十份交流道,繞行市173線再轉國姓大橋,才能南行,里長直指「繞了一大彎」。市府向中央爭取新建曾文溪大橋,已獲核准,115年完工後,可讓61線直通台江大道,便於快速連結國道8號、台86線快速道路,完成大台南地區的四橫三縱高、快速道路路網最後一塊拼圖。

七股區三股里長黃仙立表示,目前台61線南下旅客要前往台南市區,需下十份交流道後,經市173線再轉上國姓大橋後才能到達,等於繞了一大彎。地方企盼曾文溪大橋早日完工通車,不僅地方民眾到台南市區不必擠假日車流很多的國姓大橋,外地民眾也可直接到達台南市安南、安平及中西等區,節省很多時間外,也會帶動台南的繁榮發展。

重機車友魏嘉良指出,台61線貫穿中北部各縣市,相當適合作為重機旅遊路線,不過到了台南境內,就無法再順利南下,必須繞行市173線再轉上國姓大橋,大大妨害了行車順暢度,相當可惜。

市府表示,曾文溪大橋建設經費66.36億元,行政院國家發展委員會於109年1月29日通過建設計畫,並開始編列開闢新建預算,計畫自台61線七股區十份交流道跨曾文溪銜接台江大道,長度約3.4公里,全案預計115年完工。

為了配合西濱快速公路曾文溪橋建設,包含市區最重要的台江大道(2-7-60M道路)也已開闢到曾文溪南岸堤防以便銜接,市府協助包含都市計畫變更、用地取得及相關地方協調事務,都市計畫個案變更預計111年8月底發布實施,加速建設推動。

市長黃偉哲考量安全及曾文溪口開闊的地景及自然風光,爭取橋樑結構防海風鹽害潮水侵襲並在景觀效果採橋型、塗裝或光雕等方式展現,適時帶入地方意見及生態文化特色,讓市民可以停下來佇足觀賞河川之美,及台江國家公園的壯闊,成為兼具交通安全及觀光功能的景觀大橋。