連絡台南市學甲區及將軍區的重要南北向運輸動脈-華宗橋，在歷經976個日曆天的施工後，於102年10月15日以全新的藍色三拱外觀吸睛豋場，在學甲國小、苓和國小帶來熱鬧的十鼓及武術表演後，由賴市長與市府工務局吳宗榮局長、經濟部水利署第六河川局黃世偉局長、台南市議會謝財旺議員、侯澄財議員、學甲區長邱志榮、將軍區長陳益敦等多位貴賓一同進行通車剪綵，由於該橋屬兩區間之重要幹道，更是地方鄉親引頸期盼的重要交通建設，因此吸引許多民眾到場共襄盛舉。
賴市長於致詞時首先恭喜地方民眾，自即日起除了有一條方便、美觀又安全的橋樑可以使用外，更感謝市民於施工期間交通不便的包容，而如今隨著全台第一座的三拱提籃式鋼拱橋完工，配合周邊將軍溪沿岸整治的成功，不但能發揮防洪功效，更創造地方觀光價值，大大增加了橋樑改建效益，因此賴市長便以宜蘭冬山河為目標，期盼此地也能塑造成台南的冬山河，成為觀光休閒新亮點；另一方面，賴市長也利用致詞機會跟民眾宣佈，台84號道路（規劃北門區至玉井區）今年10月20日就可經由學甲區排水橋至學甲交流道，通至下營系統交流道，對於學甲、將軍甚至北門交通便利性提升許多，而民眾關心的學甲工業區也會繼續配合發展，在河川整治、淹水問題、交通、就業環境等全面提升改善下，勢必將進一步帶動地方繁榮。
市府工務局吳局長進一步說明，將軍溪整治規劃一共有六條橋進行改建，華宗橋就是其中最大、經費最高的工程，而目前大台南總共有35條橋樑改建計畫，已有29條完工，總經費更高達22餘億，然為了保障市民行的權益，無論是道路、橋樑，市府均投入大量心力及資源進行規劃修建，也可看出市府對市民用路安全的重視；既有華宗橋為傳統之板橋，包含10公尺寬的橋面及一旁5.2公尺的水管橋，最大的缺點為橋底下的9個橋墩，因數量過多阻礙水流，再加上橋梁底部過低，造成輸洪能力不足，大雨一來往往無法順利宣洩，易造成當地淹水災情；而改建後的橋面不但更寬，更採用全國唯一的三拱勒鋼型橋規劃設計、提高1.6公尺的樑底高度以不落墩之鋼拱建構，並顧及民眾交通出入採半半施工，工程艱鉅，如今已克服總總困難完成，配合將軍溪渠道整治、堤後排水及排水箱涵施作，可增加週邊區域排水容量，提升區域防洪標準，達到通洪能力的需求。
改建後的華宗橋橋長127公尺，橋寬14公尺，其提籃式鋼拱橋採三拱勒鋼設計，由台灣世曦工程顧問股份有限公司設計監造，自99年12月9日開工，於今(102)年8月10日完工，工程經費約新台幣1億8仟餘萬，亦包含274公尺南北兩側引道及橋面上、下游各30公尺防汛道路護岸工程，預估改建後除聯通縣道171、省道台19帶來交通之便利外，鋼結構拱橋之機能美、造形美及生態美，勢必成為地方新地標，除有效解決區域淹水問題，更因此提供民眾最佳休閒好去處，創造觀光新亮點。