臺南都會區北外環道路串聯南科到臺南都會核心區，是臺南除了國道8號、台84線及台86線以外之第4條更接近府城市中心東西向主要道路，建構四橫三縱更順暢便利交通路網。其中北外環道路第一期工程(由高鐵橋下到新港社大道)已於104年完工通車，而延續第一期往西延伸，橫跨永康區及安南區的第三期工程，自107年1月29日開工，目前工程進度約百分之六十左右。十分關注公共建設品質的黃偉哲市長，今（29）日特地前往工地視察這項重大交通工程，除要求如期如質完工外，對於每個細節都要重視其安全性，務必盡力做到零瑕疵，顯示施政細膩度及廣度。黃市長並強調，未來這項重大建設完成後，將打通交通瓶頸上的任督二脈。
工務局表示，北外環道路第三期(由新港社大道到台江大道)總工程經費為49.75億元，長度約為4.8公里，分成東、西兩標施工，分別於107年1月及8月開工，目前工程進度分別約60%及55%左右。預計110年底前這二個標案可以全部完工。完成後能有效紓解台南科學園區先前長期對外交通壅塞問題，未來配合目前設計中之第二期及規劃中之第四期工程，橫跨新化區、新市區、永康區、安南區、北區及安平區等轄區，還可串聯臺南科技工業區、和順寮工業區、永康科技工業區、永康創意園區、高鐵台南站附近綠能科學城等產業重鎮地區，將有效串聯臺南地區交通運輸及產業經濟發展。
北外環快速道路工程全長約14公里，總工程經費高達178.38億元，因工程規模龐大，分成四期計畫開闢。北外環第一期工程從台39線新化高鐵橋下至新市的南科聯絡道路段，已於104年完工通車，北外環第三期工程銜接南科聯絡道至台江大道路段，預計110年底前完工，北外環第二期工程及第四期工程則可分別銜接至台19線溪頂寮大橋及台17線觀海橋，目前都在設計中。
另外，市府也已經成功爭取臺南都會區北外環銜接樹谷聯絡道、新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程，及北外環新增國道1號交流道等重大建設，樹谷園區聯絡道總經費15.1億元、新港社大道總經費2.5億元皆已納入生活圈建設計畫補助，而北外環新增國道1號交流道計畫經費約17.99億元也經交通部高速公路局審查同意。未來配合北外環第2、4期新建工程完成後，可大幅減少臺南舊市區往返高速公路交通壅塞時間，強化台南地區交通運輸，並促進地方產業及觀光大大發展。
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