串連南科特定區，建構交通新樞紐！台南都會區北外環道路第3期新建工程，今(14)日舉行鋼箱梁上梁典禮，由總統蔡英文主持儀式，以象徵階段性工作完成 ，台南市長黃偉哲、內政部長徐國勇、以及營建署長吳欣修等人也紛紛出席，眾人期盼工程早日完工，有效紓解「台南科學園區特定區」發展所帶來的交通壅塞問題，整合各個區域發展，帶動整體產業升級。
蔡英文表示，Google宣佈來南科投資、台積電近期也第4次於南科購地建廠、南科三期的擴建案也已核定，過去說到科技業大家都會想到竹科，如今南科也不遑多讓，未來台南即是半導體產業的重鎮，因應產業聚落的成形，聯結內外的交通網絡建立也要加快腳步。
今天的上梁典禮對台南市的交通具有很重要的意義，北外環道路工程全線通車後將成為關鍵的路廊，串聯南科、永康工業區、台南市區，以及科技工業區等區域，讓安平到南科僅需15分鐘；除了打通國道8號、台1線道路的瓶頸，改善南科的聯外交通，讓民眾的日常通勤更便利外，北外環道路配合現有的國道1號及3號，與台86線和台61線，能有效改善東西向的路網，讓台南市1小時生活圈的目標順利成形。
黃偉哲表示，繼2009年中央補助台南市的鐵路地下化300多億，此次台南都會區北外環道路也有178億，這些重大的交通建設，對改善台南市的交通與增進民眾的生活便利都具有重大的意義，非常感謝中央的大力襄助、在地立委的爭取預算，與議會的全力支持，大家都引項期盼隨著台積電5奈米、3奈米以及相關的工廠進駐南科，所帶來的整體就業潮跟人流車潮，能隨著工程的逐項完工，有效紓解因南科就業人口的提高而帶來的通勤需求。
工務局表示，台南都會區北外環道路全長14公里，將為安平至南科打造運輸新走廊，因工程規模浩大，總工程費加用地費的總費用達178.38億元，共分作4期開闢；第3期工程沿鹽水溪北岸，依用地取得之期程，分成兩標來發包施工，本標由大洲排水往東，為減少對交通之影響，跨越段之橋梁採鋼箱梁橋吊裝跨越國道1號高速公路後，銜接北外環道路第1期工程，全長2.682公里，決標金額為新臺幣18億1,587萬元整，於107年1月29日開工，預訂於110年8月完工，其中工程最為挑戰性的跨越國道1號鋼箱梁吊裝作業，在夜間全線車道封閉及施工團隊努力下，已於7月份全數吊裝完成。
未來台南都會區北外環道路全線通車後，用路人東西向交通從安平至南科只需15分鐘；另外，南北向交通亦增取計畫增設國道1號北外環系統交流道，且經行政院同意核定17.9億元、另亦連接新闢之樹谷園區聯絡道、新港社大道與南科聯絡道路轉向改善工程，亦經內政部同意核定17.6億元，共達213.5億元以打通本市交通瓶頸，使進出南部科學園區重複性壅塞車流得以直接紓解，並可串連三縱三橫之交通樞紐，且縮短本市新營至核心區約12分鐘路程，進而達成一小時生活圈平衡且加速整合各區域發展，更帶動整體產業升級，大幅促進大台南地區整體的發展。
台南都會區北外環道路4期工程，第1期工程（西起南科聯絡道，東至高鐵橋下道路)經費10.63億元，路線長約1.8公里，已由營建署開闢完成。第2期工程（西起台19線溪頂寮大橋，東至安南區2-7號道路銜接第3期西段標工程）經費60億元，路線長3.1公里，台南市政府正進行用地取得作業，預定110年上半年完成，且由營建署進行施工，預定114年完工；第3期工程（西起安南區2-7號道路銜接第2期工程，東至南科聯絡道銜接第1期工程）經費49.75億元，路線長4.8公里，分兩標施工中；第4期工程（西起台17線大港觀海橋，東至台19線溪頂寮大橋銜接第2期工程）經費58億元，路線長3.7公里，營建署目前正辦理規劃設計。
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